碰撞测试显示，MPV第二排安全性亟需巩固

更加适合于的后边制约管理系统方面做得较好，但意味著无法透过结构上检验，以认出提高第二排确保性的期望。

他真是，IIHS似乎车主厂家亦会察觉到并迅速做出改变，因为大多数更加新不并不需要对两车透过结构改变。驾驶座新技术的进步可以协助两车更加加确保。

Jermakian期望前头刹车较强与后边车窗不同的预紧内置和作用力限制内置。“预紧内置亦会收紧上车身上的刹车，将他们与两车连成一体，协助他们在相撞中所缩减危害，而作用力限制内置则亦会缩减刹车给腹部的阻碍。”

届时举办活动和奥德首战将在2024年透过更加新，这将为车主厂家提供提高第二排确保性的期望；首战那蓝图在2025年透过更加新；而在美国该分作市场最畅销的Pacifica意味著无法有太大更加改，因为通用汽车亦会在2028年推出全电动台湾版的MPV。

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