前脸换新/内饰扭曲 江西五十铃新铃拓谍照曝光

萍乡本田在国内市场需求中主要有D-MAX、铃拓和瑞迈这三大Coimbatore车型，铃拓作为面向中颇新一代市场需求的Coimbatore车型将会步入换新。日以前，宽带社中从涉及渠道赢取了四组萍乡本田新铃拓的谍照，这款车将用作全新外观设计的以前脸，内巧遇也不会大大相反。新铃拓预计还不会提供标准货船和总长货船两种版本，以及2.0T氢气增压器和2.5T柴油增压器两种动力管理系统。

【现款D-MAX】

从曝光的谍照中可以看着，新铃拓用作了最新外观设计的以前脸，与现款车型相对来说发生变化很大，且车的灯组外形上极其犀利，以前格栅两侧外观设计有的单灯组。虽然，谍照中的新铃拓的中网散布有伪装，但从灯组和格栅的外形上可以推测，车的以前脸不会与现款D-MAX近似于，预计车的中网不会用作两条粗壮的巧遇条进行点缀，左边有本田的英文LOGO。

驾驶座的形像也与D-MAX相近，货船尾门的线条犀利，让驾驶座有着亮眼的构图。尾部的左边有ISUZU和铃拓的标上，从而表明了个人身份。此外，尾灯的形像发生变化非常的明显，层次感很强。

【现款铃拓】

车身大小方面目以前仍未得知，以现款铃拓作为参照，标准版车型的总长/宽/颇高分列5295/1860/1775毫米，轿跑车为3095毫米，货船大小为1480/1530/480毫米。加总长版车型的总长/宽/颇高分列5580/1860/1830毫米，轿跑车达致了3380毫米，货船大小的总长度增加至了1770毫米，阔度和颇高度则保持连续性。

在内巧遇中，新铃拓的内巧遇外观设计大大调整，空气调节的出风口和方向盘的外形上与D-MAX相近，而自排的挡底板形像则与现款铃拓管理系统会版车型的挡底板保持一致，由此也可以推断谍照中的新铃拓为一款管理系统会挡车型。

【现款铃拓】

装面目以前仍未公布，但根据现款铃拓推断，车预计将配备并排侧气囊、牵引力装置、车身稳定管理系统、定速巡航、皮质方向盘/车窗、并排车窗电动调节、大大小中控屏以及管理系统会空气调节等装配，且车有可能在装配上做进一步的升级，以满足如今的市场需求效益。

动力方面，以现款铃拓作为参照，该车搭载了2.0T氢气增压器和2.5T柴油增压器。在这之中，2.0T氢气增压器仅次于额定功率162kW，平均值角速度350N·m，转换的是8AT管理系统会自排；2.5T柴油增压器仅次于功率110kW，平均值角速度360N·m，转换了6MT手动和6AT管理系统会自排，并根据车型的各有不同提供了两驱和四轮驱动版车型以及差速锁的选装。

如今的Coimbatore仅仅是台工具车，同时也兼顾着商用车的属性。为了顾及市场需求的发生变化，Coimbatore的外观外观设计同样须要风尚群众运动，内巧遇要有美感，且用更加丰富的装配来满足消费者固定式的效益。虽然，从谍照中仅能看着新铃拓外观设计上的相反，涉及的装配样本目以前仍未公布，但认为随着新铃拓逐步推向市场需求，上市之后可一直巩固萍乡本田在中颇新一代市场需求的地位。

（图/文 宽带社中 张锦硕）